倒计时 3 天｜航空工业软件开源创新大赛报名通道即将关闭

距离大赛报名正式截止仅剩3天！面向全行业开发者、高校科研团队、航空企业工程师、科创技术团队开放的航空工业软件开源创新大赛，报名窗口期进入最后冲刺阶段，还未完成材料提交、项目筹备的参赛队伍，请抓紧时间完成全部报名流程，切勿错过本次对接民机一线产业需求、打造自主开源工业软件成果的宝贵机会。

本次大赛由中国商飞上航公司指导、北京大学重庆大数据研究院主办，聚焦商用飞机数字化研发核心瓶颈，设置电磁 CAE、机上软件开发工具、动力学 CAE 优化设计、航空系统需求与功能建模四大核心赛道，大赛不设统一固定命题，各队伍可在官方题库内自主选题，结合自身技术优势完成方案创新与工具开发，所有参赛成果均要求规范开源托管，共同搭建航空开源创新生态。

四大赛道核心方向一览，总有适合你的创新赛道

一、电磁 CAE 赛道
聚焦飞机看不见的电磁安全防线，开放两大研发方向：电磁 FDTD 数值方法改良与模型创新、仿真后处理 Web 化与 AI 辅助自动报告工具开发。针对整机多尺度电磁仿真算力不足、商用软件使用门槛高、适航报告人工整理效率低等行业难题，鼓励开发者打造轻量化、高效率开源电磁仿真解决方案。

二、机上软件开发工具赛道
机载安全关键软件是大飞机飞行核心，赛道围绕两大命题征集创新成果：基于契约的机载软件组件化建模与可组合性验证、AI 智能体驱动的机载软件轻量化开发工具。解决机载组件复用难、开发工具笨重、代码合规校验依赖人工等痛点，打造适配 DO-178C 适航标准的自主机载开发工具链。

三、动力学 CAE 优化设计赛道
以力学仿真筑牢飞机结构安全根基，赛题包含面向民用航空结构的动力学降阶快速仿真算法创新、面向民机冲击仿真的标准化自动化处理工具研发。攻克整机动力学仿真计算周期长、冲击仿真流程碎片化、建模标准不统一等行业短板，实现航空结构仿真高效化、标准化。

四、航空系统需求与功能建模赛道
作为民机研发的数字骨架，赛道设置两大创新方向：面向航空系统的需求与功能建模 AI 应用创新、架构与安全性一体化模型基于图形的自动布局算法开发。依托 AI、图形算法简化海量航空需求梳理工作，打通功能架构与安全模型数据壁垒，满足适航全链路追溯要求。

参赛面向全行业开发者，组队灵活无限制

本次赛事不限制参赛身份，航空航天院所研发小组、工业软件科创企业、一线民机工程师、高校相关专业师生、独立技术开发者均可报名；支持单人参赛、跨单位、跨专业自由组队，充分融合算法、力学、软件工程、人工智能等多元技术能力，碰撞差异化创新思路。

赛事整体获奖率 17%，共 10 支团队晋级总决赛，由航空资深工程师、高校专业教授、产业领军人物、行业投资专家组成评审团，从创新能力、产业落地价值、技术完整度多维度综合打分。优秀参赛项目与团队将纳入航空创新人才储备库，获得成果产业孵化、行业实习对接、专家一对一指导等多重资源支持。

重要时间节点 & 报名须知

报名截止时间: 7月13日24:00（逾期不再接收任何报名及作品材料）
完整报名流程: ① 完成 AtomGit 开源平台注册；② 整理团队信息、赛道选题等资料发送至官方邮箱kefu@jsopen.org.cn完成登记；③ 报名截止时间前上传项目完整代码压缩包至同一邮箱，三项全部完成才算报名成功。
官方信息渠道: 赛题题库、报名操作手册、赛事通知等统一发布于开放原子苍昊社区，所有参赛疑问均可在社区查阅答疑汇总或者发送邮件至官方邮箱：kefu@jsopen.org.cn。
开源硬性要求: 无论是否晋级决赛，所有参赛项目代码、模型、工具、文档均需按规范完成开源托管，未达标队伍将取消参赛及获奖资格。

高端航空工业软件自主可控是国产大飞机发展的关键一环，本次大赛以开源创新为载体，为所有技术从业者搭建直面民机真实场景的实践平台。距离报名关闭仅剩最后 3 天，如果你深耕仿真算法、嵌入式开发、系统建模、AI 工具研发等领域，不妨抓紧最后的窗口期完善项目、提交报名，用代码与算法打造属于国产民机的数字化核心工具，共筑航空产业创新生态！